Ford predstavlja nove tehnologije za enostavno parkiranje in sledenje

Proces parkiranja je pri mnogih voznikih povezan z živčno napetostjo, nevarnostjo in celo kosom popravil.

Na primer, četrtina vseh nesreč v Veliki Britaniji se zgodi na parkiriščih.¹. Po anketah bi polovica voznikov avtomobil raje pustila dlje od cilja, kot pa se zatekla k vzporednemu parkiranju².
Fordov sistem za zaznavanje pravokotno gibajočih se avtomobilov (CrossTraffic Alert) je zasnovan za zmanjšanje stresa pri parkiranju s prepoznavanjem ljudi in predmetov, ki so lahko za avtomobilom - sistem opozori voznika in nato samodejno aktivira zavorni sistem, če se voznik ne odzove. Širokokotna kamera za vzvratni pogled bo sliko prostora za avtomobilom prenesla na stranski zaslon. Napredni sistem aktivne pomoči pri parkiranju bo omogočil parkiranje z enim gumbom, da samodejno parkira tako vzporedno kot pravokotno.
Druge tehnologije, ki jih je razvil Fordov evropski center za raziskave in inovacije v Aachenu v Nemčiji, vključujejo sisteme, ki voznikom pomagajo, da se izognejo oviram, da preprečijo trke v visoki hitrosti; kot tudi opozoriti voznike, da gredo na prihajajoči vozni pas.

Te nove tehnologije, ki naj bi se v Fordovih avtomobilih pojavile čez dve leti, se razvijajo kot del načrta podjetja, da trikrat poveča naložbe v razvoj tehnologij za pomoč vozniku, da bi še bolj razvijal svoje zmogljivosti, pa tudi pospešil njihovo izvajanje v avtomobilih za poenostavitev vožnje in parkiranja v prometne zastoje in se izognili trkom.
Napredni aktivni sistem za pomoč pri parkiranju se aktivira s pritiskom na gumb in samodejno nadzoruje krmiljenje, izbiro prestave in prestavljanje med vzvratno in naprej. Sistem omogoča vzporedno in pravokotno parkiranje. Napredni sistem Active Parking Assist uporablja tudi senzorje za iskanje pravega parkirnega mesta.
Sistem za zaznavanje pravokotno gibajočih se avtomobilov (CrossTraffic Alert) s funkcijo zaviranja uporablja radarske senzorje za spremljanje prostora za avtomobilom. Če voznik nadaljuje vzvratno vožnjo in se ne odzove na opozorilo sistema, bo samodejno ustavil avto, da se izogne ​​trčenju. Namen razvoja tega sistema je sposobnost prepoznavanja približujočih se motociklov ali koles.
Širokokotna kamera za vzvratni pogled, ki je v Evropi nameščena na modele Ford Edge, Galaxy in S-MAX, prikazuje pogled na prostor za avtomobilom na zaslonu na vozilu, saj ponuja funkcionalnost, podobno tisti, ki jo nudi sprednja širokokotna kamera.Zahvaljujoč kameram bo voznik pri vzvratni vožnji lažje videl ovire, skrite za zavojem ali za predmeti, ki se nahajajo v bližini.

Zavijte z nevarne poti

Fordova druga tehnologija vam bo omogočila, da boste obšli avtomobil, ki v sili zavira naprej, da se izognete trčenju.

Evasive Steering Assist je posebej zasnovan za delovanje pri hitrostih, značilnih za mestni in avtocestni promet, s kombinacijo radarja in kamere za zaznavanje upočasnjenega ali zaustavljenega prometa, kar prepreči oviro, če je tveganje za trčenje previsoko.
Sistem se aktivira v položaju, ko se je z zaviranjem nemogoče izogniti nesreči, voznik pa se odloči, da se izogne. Ta sistem dopolnjuje obstoječo funkcijo opozorila pred trkom in sistem za pomoč pri pred trkom s tehnologijo prepoznavanja pešcev, kar zmanjšuje resnost čelnega trka z avtomobili in pešci ali pa se mu sploh pomaga izogniti.

Preprečevanje vožnje v napačni smeri

Vožnja na bližnji pas je nočna mora za vsakega voznika, zato Ford dela na tehnologijah, da se temu izogne.
Sistem za opozarjanje odhodne steze WrongWayAlert uporablja podatke, prejete od kamere in navigacijskega sistema na vozilu, nameščenega na vetrobranskem steklu, in po potrebi z zvočnim in vizualnim signalom obvesti voznika. Ta sistem, ki je bil prvič uveden v Nemčiji, Avstriji in Švici,Je dodatek k obstoječi funkciji prepoznavanja prometnih znakov, ki s kamero, nameščeno na vetrobranskem steklu, pregleda okolico, prepozna prometne znake in o njih obvesti voznika. Uporaba kamere in navigacijskega sistema omogoča sistemu WrongWayAlert, da voznike opozori, naj se ustavijo ali obrnejo.
Tehnologija za pomoč pri zastoju v prometu je še ena novost, ki jo je Ford že napovedal in naj bi bila kupcem na voljo v naslednjih dveh letih. Ta sistem bo vozniku pomagal obdržati avto znotraj voznega pasu, prav tako pa bo lahko samodejno uporabil zaviranje in pridobil hitrost vozila v skladu s hitrostjo gibanja avtomobilov, ki potujejo v toku.
Hkrati Ford razvija napreden sistem osvetlitve glave z uporabo sprednje kamere, ki bo prilagodila obliko svetlobnega snopa, na primer ga širila v križiščih in v krožnem gibanju ter prepoznala ustrezne prometne znake.