Šivalni stroj: zgodovina izuma in razvoj

Send

Od nerealiziranih risb Leonarda da Vincija do sodobnih enot naših dni: zgodovine izuma šivalnega stroja in njegovega razvoja na primeru Janome.

Prvi poskusi

V tistih dneh, ko so bili postopki izdelave preje, predenja in tkanja v tkanino (stari Egipčani so že uporabljali statve), so šivanje ostalo izključno ročno delo. Poskusi, da bi ustvarili agregat, ki bi lahko reproduciral ročno šivanje, so bili izvedeni že v XIV stoletju. Pričevanja pripovedujejo o ogromnem kolesnem mehanizmu, ki so ga sredi XIV stoletja ustvarili Nizozemci, ki je znal narediti dolge ravne črte in šivati velika platna iz platna. Enota je bila uporabljena pri izdelavi jader. Vendar se do danes ni ohranilo niti ime izumitelja, niti celo risbe - ena legenda, ki kaže, da prvi stroj sploh ni bil podoben tistemu, kar uporabljamo zdaj.
Naslednji ohranjeni zgodovinski poskus izdelave šivalnega stroja so bile risbe vseprisotnega Leonarda da Vincija (konec 15. stoletja). Po risbah neumornega izumitelja je enota izgledala bolj kot delovna miza z ravnili, vpetimi v primež. Tako ali drugače tej ideji ni bilo usojeno uresničiti.

Izum Thomasa Senta, stroj za šivanje čevljev in škornjev, 1790
Foto: madeupinbritain.uk

Poznejši poskusi mehanizacije dela krojačev prav tako niso bili zelo uspešni, vendar je vsak od njih izumiteljem postopoma približal odkritje. Na primer, leta 1755 je Karl Weisenthal prejel patent za iglo, ki jo je mogoče uporabiti v šivalnem mehanizmu - sam mehanizem pa se je izkazal za "neprimernega". Leta 1790 je Thomas Saint izumil stroj za vezanje čevljev in škornjev - ona je šivala z eno nitjo. Stoletje pozneje so navdušenci poskušali reproducirati enoto po risbah Sent. Avto je bil sestavljen, vendar ga ni bilo mogoče prisiliti k šivanju. Leta 1814 je avstrijski krojač Josef Madersperger poskušal izdelati šivalni stroj po zasnovi statve: tudi ta poskus je bil neuspešen, toda zgodovina je našla iglo in oko na mestu, kot pri sodobnih strojih.

Josef Madersperger Machine
Foto: polytechnic.edu.na

Kaj morate začeti šivati

"Dvesto šivov na minuto"!

Leta 1830 je Francoz Bartholomew Timonier uspel z iglo, ki jo je izumil Maderspeger, izdelati šivalni stroj, ki je resnično deloval. Takoj so enoto posneli v količini 80 kosov in jo uporabili za potrebe vojske za šivanje uniform. Dve leti pozneje je Berlinski ilustrirani časopis napisal: "Iz Pariza je razvidno, da je krojač B. Timonier v Villefrancheju pokazal svoj šivalni stroj, ki ga je oblikoval, o resničnosti katerega lahko dvomimo, če ga ne vidite na lastne oči. Vsak študent se lahko nauči šivati v nekaj urah "Pravijo, da je na tem stroju mogoče narediti dvesto šivov na minuto. Vse to in še veliko več pri oblikovanju šivalnega stroja je na robu fantazije!" Stroj je dal verižni šiv z eno nitjo - v takšnem šivu je bilo vredno raztrgati en šiv in vse se je odprlo.

Stroj Bartolomeja Timonija, 1830
Foto: science4fun.info

Shuttle kot revolucija

Revolucija v procesu ustvarjanja šivalnega stroja je bila narejena z uporabo mehanizma, ki je deloval kot shuttle. Ta metoda je izumitelje odvrnila od tega, da so v enem navoju poskušali prisiliti stroj, da se šiv širi, ojačil linijo in enotam približal videz in zasnovo sodobnih šivalnih strojev. Zdaj so pobudo evropskih izumiteljev prijeli Američani. Nekaj neuspešnih poskusov v letih 1830-40 in končno - leta 1846 Američan Elias Howe ustvari hiter (300 šivov na minuto!) Stroj, ki gre v prodajo.Znanstveni Američan izum imenuje izreden, a krojači, navajeni na šivanje po starem načinu, se ne mudijo kupiti novosti. Ker ni dosegel podjetniškega uspeha v Ameriki, Howe odhaja s propagando svojega izuma v Anglijo, a tudi tam ne dosega veliko uspeha. Skoraj uničen, se Howe vrne v domovino in odkrije, da se njegov možgan tukaj precej uspešno prodaja. Vendar se ustvarjalec pojavi in vodi popolnoma drugačno osebo!

Avto Eliasa Howeja
Foto: recollections.biz

Kako je Singer postal izumitelj stroja Howe

Isaac Merritt Singer je postal oseba, ki je popularnost dala ideji Howe in svet preusmerila na strojno linijo. Pošteno povedano je treba, da je Singer, preden je dal ime Howe izumu in lansiral enoto na široko prodajo, bistveno izboljšal. Singer je iz družine nemških priseljencev od otroštva odlikoval pogum in neodvisnost. Pri 12 letih je zapustil šolo in pobegnil od doma, delal kot vajenec pri mehaniku, nato pa pobegnil od tam in postal potujoči umetnik. Ko je pravilno potoval po Ameriki in očitno spoznal sebe in ljudi, se je Singer znova odločil, da se umiri in dela z mehanizmi. Pri 20 letih je dobil službo v delavnici, vključno s popravilom avtomobilov Howe. Ti stroji so zahtevali nenehno popravilo in mladi mehanik je imel priložnost temeljito preučiti njihovo napravo. Nekoč je v svojih srcih povedal šefu, da lahko naredi boljši in trpežnejši avtomobil kot Howe. Singer je v samo 10 dneh sposodil 40 dolarjev v samo 10 dneh resno spremenil Howejev avto. Shrambo je postavil vodoravno - pri šivanju so se niti nehale zapletati, dodal je malo mizne plošče za tkanino in „nogo“, ki je material pritisnila na površino. Za razliko od predhodnika bi lahko novi stroj naredil poljubno dolg šiv in ne nujno ravno.

Singerjev prvi šivalni stroj
Foto: thespruce.com

Leta 1851 je Singer prejel patent, leta 1852 - prodal je prvi pisalni stroj, leta 1854 je skupaj z Eduardom Clarkom ustanovil partnerstvo podjetja Singer Company, leto kasneje pa je njegov izum dobil prvo nagrado na svetovnem sejmu v Parizu. Mimogrede, Elias Howe, ki se je vrnil v Ameriko in odkril takšno stanje, je vložil tožbo: njegova tožba je bila zadovoljna, Singer pa je moral dobiček deliti z "odkriteljem" mehanizma.

Članek o Singerjevem stroju v Science American
Foto: smithsonianmag.com

Dobiček medtem ni bil slab. Kljub zelo visoki ceni so avtomobili Singer hitro pridobili na popularnosti v Ameriki. Prvič zaradi ponudbe, edinstvene za tiste čase, da jih kupite na obroke, in drugič, zaradi milijona dolarjev, ki ga podjetnik porabi za oglaševanje. Do leta 1863 je družba Singer prodala 20 tisoč šivalnih strojev na leto, po 4 letih je že imela več tovarn v Ameriki, odprla je svojo prvo tovarno na Škotskem, kasneje pa so se v mnogih državah sveta pojavile tovarne Singer Empire. Sem sodijo prvi obrat v Rusiji, ki je bil odprt leta 1902 v Podolsku. Vendar se je Singer do takrat že upokojil, saj je svoj del posla prodal sopotniku. Mimogrede, danes podjetje po njegovem izdeluje poleg šivalnih strojev še veliko vsega, od pohištva in gospodinjskih aparatov do zapletene vojaške in vesoljske opreme.

Za tiste, ki šivajo: kaj lahko šivalni stroj

Po stopnicah Singerja

Silhuete vintage šivalnih strojev
Foto: etaji.info

Nadaljnje izboljšave šivalnega stroja so se gibale z veliko večjo hitrostjo. Sam imperij Singer se je razvil in zapletel svoje zamisli, poleg tega pa so po njegovih stopinjah sledila podjetja po vsem svetu: Pfaff, Veritas, Kaizer, Husqvarna, Janome ... Težko je verjeti, toda že v 1870-ih so se pojavili prvi električni avtomobili. Enega od njih je v Ameriki patentiral Jones, drugega pa je predlagal V. N. Chikolev v Rusiji in predstavil na Vseslovenski razstavi politehnike v Moskvi leta 1872. Na začetku dvajsetega stoletja na posebne stroje niso šivali samo oblačila, temveč tudi platnene šotore, jadra, čevlje, pasove, klobuke, cevi in vezave knjig. Približno v istem času so se pojavile vezenine in celo darilne naprave.

Eden od prejšnjih stoletij Pfaff šivalni stroji
Foto: jomottershead.com

Z leti se je skupaj s funkcionalnostjo spreminjala silhueta in dekoracija karoserije stroja. Poenostavljena je bila zasnova strojev. Od druge polovice 20. stoletja so njihove primere in primere prenehali barvati ročno, umetniško likanje figuric, vložek matičnice, večbarvne slike uglednih oseb, rezbarij lesa in druge dobrote so stvar preteklosti.

Eden prvih Berninih šivalnih strojev
Foto: bernina.com

S pojavom plastike je deloma nadomestil les in kovino pri izdelavi strojnih ohišij. Z izumom računalnika so se pojavili elektronski avtomobili. Sodobni šivalni stroj je pogosto agregat tako zapleten in večnamenski, da se vseh njegovih zmogljivosti ne morete naučiti niti po nekaj dneh delovanja. Medtem je veliko družin še vedno živo - in celo sposobno za delo! - avtomobili, izdelani pred stoletjem, v tovarni Podolsk, ki jo je ustanovil Singer.